(1) Tá sé inmholta tiús an tslabhra gluaisrothair a choigeartú go 15mm ~ 20mm in am. Déan seiceáil i gcónaí ar imthacaí agus líon an ramhar in am. Toisc go bhfuil droch-thimpeallacht oibre an imthacaí, nuair a chailleann an bhearradh, d'fhéadfadh an damáiste a bheith iontach. Nuair a dhéantar damáiste don imbhualadh, cuirfidh sé an t-imbhualadh cúil faoi deara. Má tá sé éadrom, caithfear taobh shlabhra an sprocket, agus titfidh an slabhra go héasca.
(2) Nuair a bhíonn an slabhra á choigeartú, chomh maith le scála an tslabhra fráma a choigeartú, úsáidtear é freisin chun féachaint an bhfuil an sprocket tosaigh agus cúil agus an slabhra ar an líne chéanna, toisc go ndéantar damáiste don fhráma nó don forc cúil. Tar éis an fhráma nó an forc cúil a bheith millte agus deformed, rachaidh mí-thuiscint i bhfeidhm ar an slabhra a choigeartú de réir a scála. Meastar go bhfuil slabhra an tslabhra ar an líne chéanna. Go deimhin, tá an líneacht scriosta, mar sin tá an seiceáil seo an-tábhachtach (an coigeartú is fearr) Bain an cás slabhra), má aimsítear an fhadhb, ba cheart é a cheartú láithreach, chun an trioblóid a sheachaint, chun a chinntiú nach bhfuil aon rud caillte .
(3) Nuair atá an slabhra slabhraí á n-athsholáthar, is gá aird a thabhairt ar athsholáthar ábhar agus táirgí ar ardchaighdeán (go ginearálta tá gabhálais stáisiúin deisiúcháin speisialta níos foirmiúla), ar féidir leo a shaol seirbhíse a leathnú. Ná ceannaigh táirgí saor, go háirithe táirgí neamh-chomhréireacha na ndioscaí fiaclacha. Má cheannaíonn tú iad, feicfidh tú go bhfuil an slabhra scaoilte agus scaoilte go tobann. Ní féidir na hiarmhairtí a thuar.
(4) Glan an slabhra agus an diosca fiaclach go rialta, cuir ramhar leis in am, cuir báisteach agus báisteach agus bóithre báite, agus neartaigh cothabháil an tslabhra agus an diosca fiaclach. Ní féidir síneadh a chur le saol seirbhíse an tslabhra ach ar an mbealach seo.
